在接下来的竞选当中，整个竞选过程波澜不惊，面对陈耕强大的宣传实力和竞选团队，从竞选一开始，陈耕的支持率一直稳稳地维持在45%以上，一直到竞选结束，一直没有人对陈耕造成实质性的威胁，毫不意外的成为了灭国密歇根州的州长。
也正因为如此，有媒体评论说陈耕的这次竞选，是美国竞选史上“最不值得期待、最不会出现意外”的一次竞选。
而在华夏，陈耕当选密歇根州州长的过程有多么顺利，大家对陈耕当初的判断就有多么佩服：现在的华美关系，真的是政冷经热、而是政越冷、经越热，两国的外交关系已经冷淡的超出了许多人的想象，明眼人都知道，这种情况是不正常的，大家也都知道这种情况是不正常的，问题是，转机出在哪里？
转机出在哪里，是高层需要思考问题，而对于马上就要退休的王大志来说，他不关心这个，马上就要退休的他，现在只关心一件事：直-10b的试飞。
是的，在经过长达一年半的超密集的试飞下，涡轴-1500完成了300小时的试飞测试，虽然接下来还要进行800小时试飞测试、1500小时测试，但国家现行的航空发动机测试规定是只要测试寿命可以达到300个小时，就可以进行装机试飞了。
也就是说，航空发动机的更长寿命的测试与飞机的测试可以同步进行。
商飞集团无疑是有钱的，所以直-10b的原型一搞就是三架，一架用于静力试验，两架用于试飞。
停在王大志眼前的这三架直-10b看上去有点像是ah-1z“祖鲁眼镜蛇”武装直升机和米-28“浩劫”武装直升机的综合体，旋翼是米-28“浩劫”武装直升机标志性的5叶主旋翼加4叶尾翼的布局。
是的，直-10上面那个继承自直-9的涵道式尾桨被抛弃了，原因是两台涡轴-1500的动力太过强悍，原来的涵道式尾桨不敷使用，身为米-28“浩劫”武装直升机的第一副总设计师，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚直接将米-28上面的那套主旋翼和尾桨、以及桨榖系统给搬过来了。
除了将原来的两台涡轴-8a换成了涡轴-1500以及旋翼系统的变化之外，在外观方面，全新的直-10b最大的外观变化就是“头上顶了个球，下巴上长了个瘤”——是的，作为原型机吗，商飞集团对这架直-10b真的是不惜血本，不但给它装上了国内首台还没正式定型的直升机机载毫米波雷达，还给他加装了一系列的光电、激光、红外瞄准以及目标指示系统，同时具备完整的1553b数据中心系统以及军用数据链系统，单就整体的卖相来说，直-10b绝对当得起我军的“颜值担当”之说。
尽管眼前这架直-10b是自己亲自看着一点一点的建造起来的，可此刻看着眼前这三架即将进行试飞和静力试验的飞机，王大志的心里还是非常的激动，他向总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“维克多，你认为，如果与ah-1w‘超级眼镜蛇’相遇，直-10b的胜算有多大？”
“boss，你不要问这么幼稚的问题好吗？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚无奈的叹了口气：“我这么说吧，除非是我们在毫无防备的情况下被伏击了，如果是面对面的遭遇战，就算直-10b取得8:1的交战比，我也一点都不会感到奇怪。”
8:1的交战比，也即敌人的ah-1w“超级眼镜蛇”武装直升机被击落八架，商飞集团的直-10b才被击落一架，这样的交战比何止是惊人，简直就是夸张了。
好吧，8:1的交战比是有些夸张了，这种交战比只可能是天时、地利、人和都站在我们这边才能发生，王大志也不奢望能够取得这么夸张的交战比，他觉得能在正式交战中取得1：1的交战比就已经很不错了。
看到王大志明显的不信，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的表情变得认真起来，他非常非常认真的对王大志说道：“王，我说的这番话绝对不是夸张，我知道你说的‘超级眼镜蛇’是谁，但我要告诉你的是，我们的直-10b，不管是在武器系统、传感器系统还是协同作战方面，都远远的领先于对面的‘超级眼镜蛇’，最重要的是，我们的直-10b是华夏首款具备局部战场感知能力的武装直升机……”
“是没错，但这飞机的成本也太贵了。”
说到这个问题，王大志忍不住叹了口气，相比于直-10，直-10b的制造成本不是上升了30%或者50%那么简单，而是翻倍！不是翻一倍，而是翻了整整2倍！也就是说，买一架直-10b的钱，可以买四架直-10！
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对王大志的话却是不以为然：“贵有贵的好，王，精确制导武器比传统的无制导航空炸弹的价格贵的太多太多了，可为什么现在不管是在美国还是在俄罗斯，大家对自由落体的无制导航空炸弹越来越不重视？就是因为精确制导武器虽然价格昂贵，但相对于需要达成的最终目的，使用精确制导武器仍然是划算的。
我们的直-10b也是如此，它虽然比直-10贵了许多，但贵有贵的道理，相比于直-10，直-10b的战斗力不是简单的只体现字啊‘可以多携带多少武器’、‘相比于直-10，航程增加了多少’这些方面的，如果让我来形容的话，这两款飞机之间的差距，就像是米格-21与米格-29的区别，这是代差！”
王大志深深的吸了一口气，点头道：“我们华夏人有句老话说得好，是骡子是马拉出来溜溜，现在，是时候看看我们花费了这么多钱打造出来的武器究竟是骡子是马了——我们的朋友估计现在也非常期待。”
是的，不但商飞集团自己对直-10b很期待，华夏路航部队对直-10b很期待，连小巴对直-10b也同样无比期待，在知道商飞集团的直-10b在设计之初确定的的整体作战性能之后，小巴就果断的放弃了从美国获得ah-1w“超级眼镜蛇”的想法，转而一心一意的想要获得直-10b。
也正因为如此，有媒体评论说陈耕的这次竞选，是美国竞选史上“最不值得期待、最不会出现意外”的一次竞选。
而在华夏，陈耕当选密歇根州州长的过程有多么顺利，大家对陈耕当初的判断就有多么佩服：现在的华美关系，真的是政冷经热、而是政越冷、经越热，两国的外交关系已经冷淡的超出了许多人的想象，明眼人都知道，这种情况是不正常的，大家也都知道这种情况是不正常的，问题是，转机出在哪里？
转机出在哪里，是高层需要思考问题，而对于马上就要退休的王大志来说，他不关心这个，马上就要退休的他，现在只关心一件事：直-10b的试飞。
是的，在经过长达一年半的超密集的试飞下，涡轴-1500完成了300小时的试飞测试，虽然接下来还要进行800小时试飞测试、1500小时测试，但国家现行的航空发动机测试规定是只要测试寿命可以达到300个小时，就可以进行装机试飞了。
也就是说，航空发动机的更长寿命的测试与飞机的测试可以同步进行。
商飞集团无疑是有钱的，所以直-10b的原型一搞就是三架，一架用于静力试验，两架用于试飞。
停在王大志眼前的这三架直-10b看上去有点像是ah-1z“祖鲁眼镜蛇”武装直升机和米-28“浩劫”武装直升机的综合体，旋翼是米-28“浩劫”武装直升机标志性的5叶主旋翼加4叶尾翼的布局。
是的，直-10上面那个继承自直-9的涵道式尾桨被抛弃了，原因是两台涡轴-1500的动力太过强悍，原来的涵道式尾桨不敷使用，身为米-28“浩劫”武装直升机的第一副总设计师，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚直接将米-28上面的那套主旋翼和尾桨、以及桨榖系统给搬过来了。
除了将原来的两台涡轴-8a换成了涡轴-1500以及旋翼系统的变化之外，在外观方面，全新的直-10b最大的外观变化就是“头上顶了个球，下巴上长了个瘤”——是的，作为原型机吗，商飞集团对这架直-10b真的是不惜血本，不但给它装上了国内首台还没正式定型的直升机机载毫米波雷达，还给他加装了一系列的光电、激光、红外瞄准以及目标指示系统，同时具备完整的1553b数据中心系统以及军用数据链系统，单就整体的卖相来说，直-10b绝对当得起我军的“颜值担当”之说。
尽管眼前这架直-10b是自己亲自看着一点一点的建造起来的，可此刻看着眼前这三架即将进行试飞和静力试验的飞机，王大志的心里还是非常的激动，他向总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“维克多，你认为，如果与ah-1w‘超级眼镜蛇’相遇，直-10b的胜算有多大？”
“boss，你不要问这么幼稚的问题好吗？”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚无奈的叹了口气：“我这么说吧，除非是我们在毫无防备的情况下被伏击了，如果是面对面的遭遇战，就算直-10b取得8:1的交战比，我也一点都不会感到奇怪。”
8:1的交战比，也即敌人的ah-1w“超级眼镜蛇”武装直升机被击落八架，商飞集团的直-10b才被击落一架，这样的交战比何止是惊人，简直就是夸张了。
好吧，8:1的交战比是有些夸张了，这种交战比只可能是天时、地利、人和都站在我们这边才能发生，王大志也不奢望能够取得这么夸张的交战比，他觉得能在正式交战中取得1：1的交战比就已经很不错了。
看到王大志明显的不信，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的表情变得认真起来，他非常非常认真的对王大志说道：“王，我说的这番话绝对不是夸张，我知道你说的‘超级眼镜蛇’是谁，但我要告诉你的是，我们的直-10b，不管是在武器系统、传感器系统还是协同作战方面，都远远的领先于对面的‘超级眼镜蛇’，最重要的是，我们的直-10b是华夏首款具备局部战场感知能力的武装直升机……”
“是没错，但这飞机的成本也太贵了。”
说到这个问题，王大志忍不住叹了口气，相比于直-10，直-10b的制造成本不是上升了30%或者50%那么简单，而是翻倍！不是翻一倍，而是翻了整整2倍！也就是说，买一架直-10b的钱，可以买四架直-10！
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对王大志的话却是不以为然：“贵有贵的好，王，精确制导武器比传统的无制导航空炸弹的价格贵的太多太多了，可为什么现在不管是在美国还是在俄罗斯，大家对自由落体的无制导航空炸弹越来越不重视？就是因为精确制导武器虽然价格昂贵，但相对于需要达成的最终目的，使用精确制导武器仍然是划算的。
我们的直-10b也是如此，它虽然比直-10贵了许多，但贵有贵的道理，相比于直-10，直-10b的战斗力不是简单的只体现字啊‘可以多携带多少武器’、‘相比于直-10，航程增加了多少’这些方面的，如果让我来形容的话，这两款飞机之间的差距，就像是米格-21与米格-29的区别，这是代差！”
王大志深深的吸了一口气，点头道：“我们华夏人有句老话说得好，是骡子是马拉出来溜溜，现在，是时候看看我们花费了这么多钱打造出来的武器究竟是骡子是马了——我们的朋友估计现在也非常期待。”
是的，不但商飞集团自己对直-10b很期待，华夏路航部队对直-10b很期待，连小巴对直-10b也同样无比期待，在知道商飞集团的直-10b在设计之初确定的的整体作战性能之后，小巴就果断的放弃了从美国获得ah-1w“超级眼镜蛇”的想法，转而一心一意的想要获得直-10b。