对于洛克希德这种蹭运气的做法，陈耕有些无语，他揉了揉眉心，无奈的道：“这不是麦克是否会同意的问题，难道你们就没考虑过我会不会投资的问题吗？”
“……”
马科姆休斯的表情僵住了，他这才意识到自己忽略了一个很严峻的问题：是的，洛克希德光想着去蹭费尔南德斯陈的运气了，却忘记了一点，如果费尔南德斯陈不愿意让自己蹭这份运气，洛克希德又该怎么办？
“您不看好-12项目？”马科姆休斯小心翼翼的问道。
陈耕皱了下眉头说道：“这个……怎么说呢？倒不是不看好，而是觉得风险有些大，而且回报周期太长。”
严格来说，并不能说陈耕不看好-12项目，有波音747和空客a380这俩飞机在前，陈耕对-12飞机的前景还是比较看好，但作为一个总投资额四五十亿美元的项目，陈耕觉得自己这么大一笔钱投进来，在没办法拿到太多技术方面的东西的情况下美国政府是绝对不会允许自己将-12上面的技术拿到华夏去的只靠着这个项目来分红，实在是有点不划算。
马科姆休斯皱了下眉头，有些不理解：“投资怎么会很多呢？4v的汉翔航空工业公司的投资额就占了整个项目的差不多一半，我们洛克希德、您以及麦道三家公司需要付出的投资金额也不过就是20个亿左右而已，每家七八个亿美元的样子，这对您来说不是很多吧？”
七八个亿美元，对于现在的洛克希德来说绝对是一笔大投资，需要咬着牙、以莫大的毅力并且还需要有“蹭运气”这一点加持才能做出的决定，但马科姆休斯对于费尔南德斯陈来说这七八个亿应该不是太大的问题吧？
陈耕砸了咂嘴：“如果我告诉你，4v汉翔公司的投资基本上没有可能呢？”
“汉翔公司不会投资-12项目？”马科姆休斯愣了一下，随即立刻摇头：“这不可能，我们洛克希德在4v那边也有一些关系，知道汉翔公司现在想要进军民用航空领域的决心相当大，所以……”
不等马科姆休斯说完，陈耕就道：“汉翔公司想要参与-12项目的决心，我是从来都不怀疑的，但现在的情况是，问题不是出自汉翔，而是出自汉翔的主管部门。”
汉翔公司的政府主管部门不同意汉翔投资和参与-12项目？
马科姆休斯越发不解了，根据自己了解到的情况，4v政府对于汉翔公司入股麦道的-12项目似乎是乐见其成的，而已-12项目为基础，为4v的航空工业争取一些分包项目以发展4v的民用航空工业，也是汉翔公司说服4v政府的最强有力的理由之一，可现在，费尔南德斯陈居然说4v政府不乐意……
“波音发动他们在国会的能量向4v政府施压了。”迎着马科姆休斯疑惑的目光，陈耕也没有卖关子，直言不讳的将自己了解到的情况说了出来。
“那又怎么样？”马科姆休斯一脸的不服气，立刻道：“波音在国会有人脉，难道我们洛克希德和麦道在国会就没有人脉了吗？我们一样也可以给他们鼓气……”
不等马科姆休斯说完，陈耕就叹了口气：“你们洛克希德对4v岛内的政治生态情况应该也有所了解，你觉得以岛内那些政府官员的做派，当美国政界同时出现了两个关于他们的声音之后，他们会怎么做？”
马科姆休斯愣了一下，一张脸瞬间铁青！
打个比方，比如美国这边把一个馒头丢到4v的面前，4v原本兴高采烈的想要将馒头捡起来吃掉，但这个时候忽然有个美国的声音说：“不行，你不许吃这个馒头，敢吃这个馒头我就打断你的腿！”，这个时候，4v是绝对不敢再碰这个馒头一下了，哪怕这个时候又有个声音跳出来告诉4v说：“你吃吧，吃吧，没关系。”，4v也是绝对不敢再对这个馒头有丝毫的觊觎之心的。
那两个不同的声音可都是来自于主子啊，对于4v来说，为了避免得罪主子，最好的办法就是闭上眼睛，就当这个馒头从来没有出现过。
美国和4v的那帮子人打交道不是一天两天，洛克希德作为美国最大的军工复合体之一，和4v的那帮子人打交道同样不是一天两天，对于那帮子人的德行，他们是再清楚不过了，当波音和麦道同时利用自己在国会的能量向他们转达了关于-12项目的截然不同的态度之后，4v的那帮子人绝对没有第二个选择，只会将这个机会推出去。
也就是说，从波音开始动用自己在美国国会的影响力向4v施压之后，4v汉翔公司参与麦道-12项目这件事的结果就已经注定了：没门！
“伐柯！”
正是因为明白了这一层，马科姆休斯狠狠的骂了一句。
陈耕耸了耸肩：“这么一来，问题来了，整个-12的总投资需要差不多45到50个亿美元，麦道自己估计是拿不出来几个钱的，他们就想出技术，洛克希德准备拿出多少钱来参与-12这个项目？20个亿？还是25个亿？”
“……”
马科姆休斯紧紧的抿着嘴，脸色难看至极。
还25亿美元呢，马科姆休斯没有跟陈耕交底，这次洛克希德准备拿出最多8个亿美元来参与-12项目，就这8亿美元，已经是洛克希德能够拿得出来的最多的资金了，哪怕是再多1000万美元也别想。
迎着脸色十分难看的科姆休斯，陈耕叹了口气，把手摊开：“所以你看吧。”
“所以，您认为-12没有成功的可能了？”马科姆休斯深吸了一口气，向陈耕确认道。
“这不是-12有没有可能成功的问题，是能不能拿出来这么多钱的问题。”
“……”
马科姆休斯沉默起来，是啊，费尔南德斯先生说的没错，这不是-12能不能成功的问题，对于麦道而言，他们不缺造大飞机的技术，他们缺的是资金，哪怕是这段时间来他们的日子好过了不少，可现在整个航空界对于麦道的信心仍然不是很足，虽然已经有几家公司开始跟麦道接触谈采购-12的问题了，但迄今为止，连一个意向合同都没有签下来，可越是这样，大家也就越发的不看好-12能够顺利诞生。
而对于那些航空公司来说，既然-12能飞的航线波音747也同样能飞，那为什么我们一定要采购-12、而不是已经有了20多年历史、更加可靠并且已经发展到了第二代的波音747呢？
马科姆休斯实在是不甘心，一阵沉默之后，他终于忍不住道：“难道就没有其他办法了吗？”
陈耕点头：“有啊。”
“什么办法？”马科姆休斯赶忙问道。
“砸钱。”
“……”
马科姆休斯那叫一个无语：我也知道砸钱就能解决问题，问题不是没钱么？
在无语之余，马科姆休斯心里忽然有些不甘心。
在兴起真正参与进-12项目的心思之前，洛克希德的想法其实很简单，就是忽悠着波音将自家的民用飞机业务买走，多多少少的捞点钱，为此他们才这么配合，可在知道了当年的全日空事件很有可能是波音在搞鬼之后，洛克希德高层的心态就发生了很大的变化，变的有些不甘心：凭什么老子被你坑的那么惨，现在还要费劲巴拉的腆着脸求你？
也正是因为这股子不忿和不服的心态，在分析了一番-12的市场前景、又将自家的家底扒拉了一番之后，他们才做出了投资-12的决定，谁能想到计划不如变化快，自己好不容易决定真正参与到-12当中来了，现在费尔南德斯陈说这个项目最大的投资人大概率要怂……
你说这气人不气人？
想到这，马科姆休斯叹了口气，他算是看出来了，陈耕对-12项目是真的没兴趣看来洛克希德也需要慎重考虑这件事了。
……………………
马科姆休斯走了，在陈耕看来这件事差不多也就这么过去了，但让陈耕没想到的是，没几天，东航的领导就托人来向自己了解-12的情况，这让陈耕大为惊讶：莫非东航有意采购-12？
这就有趣了。
在国内的民航领域，存在着一个十分特殊的情况，或者说是潜规则，即：除了国航之外，其他航空公司不能采购客运型的波音747，至于货运型的波音747？
随便！
这条规则之所以说是潜规则，就是因为它并没有出现在国内航空管理或者采购等任何管理条例上面，也从来没有人说过其他航空公司不能采购客运型波音747，但如果哪家航空公司要采购，只要申报的采购机型是客运型波音747，不好意思，不管你根脚多大，就是申请不到外汇。
东航作为国内规模仅次于国航的航空公司，虽然底蕴深厚，可也得也要遵从这条规则，可有句话说的好哇，不想谋朝篡位的老二不是一个合格的老二，所以，东航盯上了比波音747更大的-12？
啧啧……有意思，真是太有意思了。
“……”
马科姆休斯的表情僵住了，他这才意识到自己忽略了一个很严峻的问题：是的，洛克希德光想着去蹭费尔南德斯陈的运气了，却忘记了一点，如果费尔南德斯陈不愿意让自己蹭这份运气，洛克希德又该怎么办？
“您不看好-12项目？”马科姆休斯小心翼翼的问道。
陈耕皱了下眉头说道：“这个……怎么说呢？倒不是不看好，而是觉得风险有些大，而且回报周期太长。”
严格来说，并不能说陈耕不看好-12项目，有波音747和空客a380这俩飞机在前，陈耕对-12飞机的前景还是比较看好，但作为一个总投资额四五十亿美元的项目，陈耕觉得自己这么大一笔钱投进来，在没办法拿到太多技术方面的东西的情况下美国政府是绝对不会允许自己将-12上面的技术拿到华夏去的只靠着这个项目来分红，实在是有点不划算。
马科姆休斯皱了下眉头，有些不理解：“投资怎么会很多呢？4v的汉翔航空工业公司的投资额就占了整个项目的差不多一半，我们洛克希德、您以及麦道三家公司需要付出的投资金额也不过就是20个亿左右而已，每家七八个亿美元的样子，这对您来说不是很多吧？”
七八个亿美元，对于现在的洛克希德来说绝对是一笔大投资，需要咬着牙、以莫大的毅力并且还需要有“蹭运气”这一点加持才能做出的决定，但马科姆休斯对于费尔南德斯陈来说这七八个亿应该不是太大的问题吧？
陈耕砸了咂嘴：“如果我告诉你，4v汉翔公司的投资基本上没有可能呢？”
“汉翔公司不会投资-12项目？”马科姆休斯愣了一下，随即立刻摇头：“这不可能，我们洛克希德在4v那边也有一些关系，知道汉翔公司现在想要进军民用航空领域的决心相当大，所以……”
不等马科姆休斯说完，陈耕就道：“汉翔公司想要参与-12项目的决心，我是从来都不怀疑的，但现在的情况是，问题不是出自汉翔，而是出自汉翔的主管部门。”
汉翔公司的政府主管部门不同意汉翔投资和参与-12项目？
马科姆休斯越发不解了，根据自己了解到的情况，4v政府对于汉翔公司入股麦道的-12项目似乎是乐见其成的，而已-12项目为基础，为4v的航空工业争取一些分包项目以发展4v的民用航空工业，也是汉翔公司说服4v政府的最强有力的理由之一，可现在，费尔南德斯陈居然说4v政府不乐意……
“波音发动他们在国会的能量向4v政府施压了。”迎着马科姆休斯疑惑的目光，陈耕也没有卖关子，直言不讳的将自己了解到的情况说了出来。
“那又怎么样？”马科姆休斯一脸的不服气，立刻道：“波音在国会有人脉，难道我们洛克希德和麦道在国会就没有人脉了吗？我们一样也可以给他们鼓气……”
不等马科姆休斯说完，陈耕就叹了口气：“你们洛克希德对4v岛内的政治生态情况应该也有所了解，你觉得以岛内那些政府官员的做派，当美国政界同时出现了两个关于他们的声音之后，他们会怎么做？”
马科姆休斯愣了一下，一张脸瞬间铁青！
打个比方，比如美国这边把一个馒头丢到4v的面前，4v原本兴高采烈的想要将馒头捡起来吃掉，但这个时候忽然有个美国的声音说：“不行，你不许吃这个馒头，敢吃这个馒头我就打断你的腿！”，这个时候，4v是绝对不敢再碰这个馒头一下了，哪怕这个时候又有个声音跳出来告诉4v说：“你吃吧，吃吧，没关系。”，4v也是绝对不敢再对这个馒头有丝毫的觊觎之心的。
那两个不同的声音可都是来自于主子啊，对于4v来说，为了避免得罪主子，最好的办法就是闭上眼睛，就当这个馒头从来没有出现过。
美国和4v的那帮子人打交道不是一天两天，洛克希德作为美国最大的军工复合体之一，和4v的那帮子人打交道同样不是一天两天，对于那帮子人的德行，他们是再清楚不过了，当波音和麦道同时利用自己在国会的能量向他们转达了关于-12项目的截然不同的态度之后，4v的那帮子人绝对没有第二个选择，只会将这个机会推出去。
也就是说，从波音开始动用自己在美国国会的影响力向4v施压之后，4v汉翔公司参与麦道-12项目这件事的结果就已经注定了：没门！
“伐柯！”
正是因为明白了这一层，马科姆休斯狠狠的骂了一句。
陈耕耸了耸肩：“这么一来，问题来了，整个-12的总投资需要差不多45到50个亿美元，麦道自己估计是拿不出来几个钱的，他们就想出技术，洛克希德准备拿出多少钱来参与-12这个项目？20个亿？还是25个亿？”
“……”
马科姆休斯紧紧的抿着嘴，脸色难看至极。
还25亿美元呢，马科姆休斯没有跟陈耕交底，这次洛克希德准备拿出最多8个亿美元来参与-12项目，就这8亿美元，已经是洛克希德能够拿得出来的最多的资金了，哪怕是再多1000万美元也别想。
迎着脸色十分难看的科姆休斯，陈耕叹了口气，把手摊开：“所以你看吧。”
“所以，您认为-12没有成功的可能了？”马科姆休斯深吸了一口气，向陈耕确认道。
“这不是-12有没有可能成功的问题，是能不能拿出来这么多钱的问题。”
“……”
马科姆休斯沉默起来，是啊，费尔南德斯先生说的没错，这不是-12能不能成功的问题，对于麦道而言，他们不缺造大飞机的技术，他们缺的是资金，哪怕是这段时间来他们的日子好过了不少，可现在整个航空界对于麦道的信心仍然不是很足，虽然已经有几家公司开始跟麦道接触谈采购-12的问题了，但迄今为止，连一个意向合同都没有签下来，可越是这样，大家也就越发的不看好-12能够顺利诞生。
而对于那些航空公司来说，既然-12能飞的航线波音747也同样能飞，那为什么我们一定要采购-12、而不是已经有了20多年历史、更加可靠并且已经发展到了第二代的波音747呢？
马科姆休斯实在是不甘心，一阵沉默之后，他终于忍不住道：“难道就没有其他办法了吗？”
陈耕点头：“有啊。”
“什么办法？”马科姆休斯赶忙问道。
“砸钱。”
“……”
马科姆休斯那叫一个无语：我也知道砸钱就能解决问题，问题不是没钱么？
在无语之余，马科姆休斯心里忽然有些不甘心。
在兴起真正参与进-12项目的心思之前，洛克希德的想法其实很简单，就是忽悠着波音将自家的民用飞机业务买走，多多少少的捞点钱，为此他们才这么配合，可在知道了当年的全日空事件很有可能是波音在搞鬼之后，洛克希德高层的心态就发生了很大的变化，变的有些不甘心：凭什么老子被你坑的那么惨，现在还要费劲巴拉的腆着脸求你？
也正是因为这股子不忿和不服的心态，在分析了一番-12的市场前景、又将自家的家底扒拉了一番之后，他们才做出了投资-12的决定，谁能想到计划不如变化快，自己好不容易决定真正参与到-12当中来了，现在费尔南德斯陈说这个项目最大的投资人大概率要怂……
你说这气人不气人？
想到这，马科姆休斯叹了口气，他算是看出来了，陈耕对-12项目是真的没兴趣看来洛克希德也需要慎重考虑这件事了。
……………………
马科姆休斯走了，在陈耕看来这件事差不多也就这么过去了，但让陈耕没想到的是，没几天，东航的领导就托人来向自己了解-12的情况，这让陈耕大为惊讶：莫非东航有意采购-12？
这就有趣了。
在国内的民航领域，存在着一个十分特殊的情况，或者说是潜规则，即：除了国航之外，其他航空公司不能采购客运型的波音747，至于货运型的波音747？
随便！
这条规则之所以说是潜规则，就是因为它并没有出现在国内航空管理或者采购等任何管理条例上面，也从来没有人说过其他航空公司不能采购客运型波音747，但如果哪家航空公司要采购，只要申报的采购机型是客运型波音747，不好意思，不管你根脚多大，就是申请不到外汇。
东航作为国内规模仅次于国航的航空公司，虽然底蕴深厚，可也得也要遵从这条规则，可有句话说的好哇，不想谋朝篡位的老二不是一个合格的老二，所以，东航盯上了比波音747更大的-12？
啧啧……有意思，真是太有意思了。